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前11月成品油稅費(fèi)改革今年喜獲豐收 勿忘車主權(quán)利
核心提示:
來源:南方都市報 日期:2009-12-28

  2008年底,我國實施成品油價格和稅費(fèi)改革,以燃油稅替代養(yǎng)路費(fèi)等6項收費(fèi)。財政部的數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,成品油稅費(fèi)改革新增稅收收入2281億元,喜獲“豐收”(12月24日《人民日報》)。

  記得去年底燃油稅改革大討論之時,社會輿論曾就燃油稅額是否偏高提出過質(zhì)疑,有些還細(xì)算了一筆賬,認(rèn)為燃油稅改革后將會增加政府收入,而車主的負(fù)擔(dān)并不會像有關(guān)部門宣傳的那樣有所減輕,F(xiàn)在看來,這筆賬算得比較靠譜,至少政府增收是鐵定的事實。

  政府增收當(dāng)然不是壞事,這意味著財政收入增加了,公共財政功能增強(qiáng)了。只是,從道理上講,車主們繳了燃油稅,當(dāng)然還有購置稅、車船稅、路橋費(fèi)、保險費(fèi)、停車費(fèi)、牌照費(fèi)等稅費(fèi)之后,理應(yīng)享受一些權(quán)利,所謂“無權(quán)利不納稅”嘛!我們的要求并不高,比如市區(qū)道路能不能讓我們免費(fèi)通行?換言之,政府收了那么多稅費(fèi),能否用其中一部分修建城市道路,供車主們免費(fèi)通行?可是,就連這一點,很多城市的政府也沒有做到,還要另行收取城市路橋費(fèi)(這里指市區(qū)道路通行費(fèi),而不是高速公路、一級公路所收路橋費(fèi))。這也難怪:燃油稅改革之前,車主所繳養(yǎng)路費(fèi)歸地方政府所有,燃油稅改革取消養(yǎng)路費(fèi),地方政府希望燃油稅從下游零售環(huán)節(jié)征收,成為中央與地方共享稅種。不少專家學(xué)者也予以贊同,并希望燃油稅收地方拿大頭、中央拿小頭,以鼓勵各地減少其他收費(fèi)。但這個希望最終落空,燃油稅收全部劃歸中央財政。這樣,當(dāng)一些城市改擴(kuò)建道路時,便順理成章地“貸款修路、收費(fèi)還貸”,向車主們另行收費(fèi)。

  在我們這些車主看來,不管燃油稅收歸中央還是歸地方,反正是落入了政府的口袋,車主們繳了那么多稅費(fèi),卻連在市區(qū)道路上免費(fèi)通行的權(quán)利都沒有,這無論如何說不通。燃油稅改革讓中央政府增加了收入,這些收入應(yīng)通過轉(zhuǎn)移支付的方式更多地交給地方政府,最后盡可能取之于車主、用之于車主。

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