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汽車購置稅減半政策應(yīng)該延續(xù)
核心提示:
來源:齊魯晚報 日期:2009-10-27
  “我國汽車業(yè)界取得超過1000萬輛的成績,政策鼓勵發(fā)揮了重要作用!痹谌涨坝陂L春舉辦的2009中國汽車第1000萬輛下線慶典上,一些汽車業(yè)界人士對小排量汽車購置稅減半政策給予很高評價,并呼吁進一步延續(xù)這一政策!

  中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示,據(jù)他了解,雖然今年國家實施了小排量汽車購置稅減半政策,但因為產(chǎn)銷量增加,使總的購置稅增加了。其他相關(guān)的消費稅、增值稅也得到增加!叭澜缈赡芏己茈y再找到這樣的政策,減稅實際帶動增稅,又促進了市場,增加了產(chǎn)值,增加了就業(yè)。這么好的事情應(yīng)該持續(xù)做!薄

  董揚還表示,購置稅減半政策還能夠調(diào)整市場消費的結(jié)構(gòu),鼓勵有利于節(jié)能減排的小排量汽車消費,這對建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會有利。這樣的事情不能半途而廢!

  中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞則表示,購置稅減半政策可謂“一箭三雕”,既拉動消費,促進節(jié)能減排,而且也利于發(fā)展自主品牌。目前汽車自主品牌的產(chǎn)品都集中在1.6升排量以下,占我國自主品牌乘用車產(chǎn)量的80%。這一政策對發(fā)展自主品牌是一個極大的鼓勵!

  董揚呼吁,對小排量汽車購置稅的優(yōu)惠政策應(yīng)該保持到等自主品牌和小排量汽車真正成氣候、成為主流的時候,再深化稅制改革,研究代替這種政策,而不要等市場一好就把它停掉。

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