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人民日報:12個省取消1263個2級公路收費站
核心提示:
來源:人民日報 日期:2009-5-6

  5月5日,交通運輸部聯(lián)合發(fā)改委、財政部召開取消政府還貸二級公路收費進展情況的新聞通氣會。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中在會上介紹,截至目前,我國已有山東、江蘇等12個省全部取消了政府還貸二級公路收費,共撤消站點1263個,占全國政府還貸二級公路收費站總量的65%。

  在年初實施成品油價格和稅費改革之時,國務院確定了逐步有序取消政府還貸二級公路收費實施方案的目標,即從2009年起到2012年年底前,東、中部地區(qū)逐步有序取消政府還貸二級公路收費,使全國政府還貸二級收費公路里程和收費站點總量減少約60%。就此看來,我國取消政府還貸二級公路收費的目標已經(jīng)基本提前完成。

  取消收費得到群眾贊譽

  “貸款修路、收費還貸”是我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資政策重要組成部分,1984年實施以來,形成了“國家投資、地方集資、社會融資、利用外資”的公路建設(shè)投融資模式,極大地加快了我國公路建設(shè)和發(fā)展的步伐。與1985年相比,目前全國公路路網(wǎng)密度提高了近3倍,二級以上高等級公路在全國公路網(wǎng)中所占比例提高了7倍。

  在全國收費公路總里程中,二級收費公路里程和收費站均占收費公路總量的60%左右。特別是高速公路建設(shè)逐漸形成網(wǎng)絡(luò),原有的二級公路的干線骨架作用功能逐漸削弱。

  為此,國務院在決定實施成品油價格和稅費改革時,明確提出由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)相關(guān)方案和政策統(tǒng)籌考慮研究,逐步有序取消政府還貸二級公路收費。

  據(jù)介紹,第一批山東、江蘇、安徽、福建、江西五個試點省份共撤銷政府還貸二級公路收費站388個,涉及公路21325公里。第二批黑龍江、吉林、遼寧、河北、河南、湖北、湖南七省共撤政府還貸二級公路收費站點875個,占全國政府還貸二級公路收費站總量的45%,涉及公路49518.8公里。從目前的運行情況看,取消政府還貸二級公路收費工作進展順利,總體情況良好,得到了廣大車主和群眾的贊譽。

  收費公路政策仍將堅持

  目前,在我國現(xiàn)有公路網(wǎng)中,95%的高速公路,61%的一級公路,42%的二級公路都是依靠收費公路政策建設(shè)的!叭绻麤]有收費公路政策,我國二級以上高等級公路將比現(xiàn)在減少2/3以上規(guī)模。”何建中說。

  “公路交通的可持續(xù)發(fā)展需要堅持收費公路政策!焙谓ㄖ薪榻B說。但是,隨著國家財力的不斷增強和公路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善,各級地方政府要不斷加大財政資金的投入力度,逐步提高政府預算內(nèi)資金在公路建設(shè)和養(yǎng)護費用中的比重,發(fā)揮政府在公路建設(shè)和發(fā)展中的主導作用,承擔政府應有的公共財政義務。

  此外,還將加強一級收費公路管理,加快推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和不停車收費進程,進一步提高收費公路的通行效率和通行能力。

  燃油稅支持公路發(fā)展

  據(jù)發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司吳曉副司長介紹,對于公路發(fā)展的投融資問題,主要有兩方面:一、原有六費,就是被成品油消費稅取代的公路養(yǎng)路費等六項收費,這些費用的交通資金屬性不變、資金用途不變、地方預算程序不變、地方事權(quán)不變,通過返還給地方,進行公路建設(shè);二、成品油消費稅收入每年安排260億元專項資金,在支持各地取消政府還貸二級公路的債務償還以后,將用于公路發(fā)展。

  對于普通公路的發(fā)展,投融資的發(fā)展目標是要形成各級政府投入為主,多渠道籌措資金的普通公路的投融資體制。

  人員安置、債務償還已有對策

  據(jù)交通運輸部公路局李華局長介紹,這兩批取消政府還貸二級公路收費涉及7萬多工作人員,目前12個省區(qū)都做了很具體的人員的安置方案。從目前情況看,人員安置大體分三個去向:一是取消政府還貸二級公路收費以后,普通國省干線的超限、超載壓力越來越大,一部分人員要轉(zhuǎn)到治理超限超載的崗位。二是轉(zhuǎn)崗到即將建成或已經(jīng)建成的高速公路收費站。三是轉(zhuǎn)崗到農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理。

  “還有一部分人員可能不愿意再從事這個行業(yè),可以按照《勞動合同法》的規(guī)定做好相關(guān)的工作!崩钊A介紹說,“要做到人人有去向!

  對于債務問題,吳曉介紹,國務院批準國家發(fā)改委關(guān)于逐步取消政府還貸二級公路收費是先撤站,然后再停止收費,和有關(guān)金融機構(gòu)簽訂還貸協(xié)議,然后逐年償還。目前看來,各地政府還貸二級公路的債務問題不是很理想。

  為了解決債務,根據(jù)國務院批準的稅費改革方案,中央要從燃油稅上專門撥付一部分資金。對于三個區(qū)域分別采取不同補助的標準,對于東部地區(qū)是按照40%的標準,對于中部地區(qū)中央是按照50%,對于西部地區(qū)中央是按照60%。

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