成品油稅費(fèi)改革對道路貨物運(yùn)輸業(yè)而言,是一次深刻的變革,更是一次難得的機(jī)遇。從山東省交通廳道路運(yùn)輸局日前召開的全省道路貨物運(yùn)輸管理工作座談會(huì)上了解到,燃油稅的開征給改善道路貨物運(yùn)輸市場秩序、促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展帶來了良好契機(jī)。
催生運(yùn)輸市場"新秩序"
據(jù)了解,燃油稅取代主要是養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等14項(xiàng)行政規(guī)費(fèi),但由于此前各地的公路養(yǎng)路費(fèi)和公路運(yùn)輸管理費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目在具體實(shí)施過程中的差異,事實(shí)上導(dǎo)致了不同地區(qū)貨運(yùn)車輛運(yùn)營成本的差異,由此出現(xiàn)了本地車外地掛牌、逃費(fèi)等違章行為。
自從開征燃油稅后,上述收費(fèi)項(xiàng)目取消,因此,外地掛牌等行為將逐漸減少和消除,交通主管部門對于貨運(yùn)企業(yè)和貨運(yùn)車輛的管理也將更加便捷,這有助于清查社會(huì)上無證經(jīng)營、擾亂運(yùn)輸市場的黑車、外掛車,根除運(yùn)輸市場中滋生的私拉、亂運(yùn)等不良現(xiàn)象,改善運(yùn)輸市場秩序,形成良好的運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境。濰坊市運(yùn)管處副書記舒建明在談到稅費(fèi)改革后貨運(yùn)市場的現(xiàn)狀時(shí)說,目前新進(jìn)入市場的營運(yùn)車輛明顯增加,除了正常的市場需求外,其主要原因還是稅費(fèi)改后,一些原來未辦理手續(xù)的黑車陸續(xù)辦理了拍照及營運(yùn)手續(xù)。
刺激物流業(yè)"大發(fā)展"
成品油稅費(fèi)改革后,貨運(yùn)車輛完全依賴于貨源及燃油效率盈利,套牌車和外掛車將失去價(jià)格競爭優(yōu)勢,因而,對于貨運(yùn)車主來說,增加利潤最好的選擇將變?yōu)橐栏接趽碛谐渥阖浽淳W(wǎng)絡(luò)的物流公司,從而更快地得到更多、更合適自己車輛的貨源信息。同樣,對于過去大量利用外掛車輛而自身"無車或少車"的物流企業(yè)而言,很可能選擇購買企業(yè)自己的車輛,并因?yàn)榻o貨主提供了可靠、優(yōu)質(zhì)、低成本的服務(wù)而與另一部分下屬車輛建立起牢固的"共贏合作"關(guān)系,這樣的經(jīng)營模式意味著貨物資源與車輛資源能夠?qū)⒏行ЫY(jié)合地在一起,意味著物流企業(yè)將成為貨源與車輛的橋梁,成為貨運(yùn)價(jià)值鏈新的樞紐性力量,既有利于管理,還能有效降低運(yùn)輸成本,減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),資源優(yōu)勢互補(bǔ)。
而交通部門作為上級管理部門,此時(shí)應(yīng)當(dāng)為物流業(yè)的發(fā)展提供怎樣的服務(wù)?聊城交通局運(yùn)輸管理處副處長湯之泉建議,交通運(yùn)輸部門應(yīng)盡快搭建物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺,與企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系,及時(shí)提供貨源信息,發(fā)揮政府的市場引導(dǎo)作用,使物流企業(yè)良性運(yùn)作,運(yùn)輸業(yè)戶得到真正的實(shí)惠。
山東省交通廳道路運(yùn)輸局客貨運(yùn)管理處處長吳汝明表示,成品油稅費(fèi)改革為物流業(yè)的發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇,恰逢去年我省確定八個(gè)縣(市、區(qū))作為開展農(nóng)村交通物流工作的試點(diǎn),今年應(yīng)重點(diǎn)發(fā)揮好農(nóng)村物流試點(diǎn)的先導(dǎo)性作用,以成品油稅費(fèi)改革的契機(jī),帶動(dòng)整個(gè)物流業(yè)的"大發(fā)展"。 |
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費(fèi)改稅 山東道路貨物運(yùn)輸業(yè)迎來新春天
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