9月8日 ,被稱為中國目前開放度最高的特殊監(jiān)管區(qū)域之一的“廈門海滄保稅港區(qū)”正式開工建設(shè),這是我國第七個獲批建設(shè)的保稅港區(qū)。
“海滄保稅港區(qū)的設(shè)立,將為廣大投資企業(yè)發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工創(chuàng)造良好的政策與配套環(huán)境;將大大增強廈門港的集聚效應(yīng)和輻射能力,為北連長三角、南接珠三角以及中西部地區(qū)架設(shè)了橋梁和通道,提升了廈門港的國際地位,為廈門打造國際航運中心、確立國際樞紐港的地位發(fā)揮巨大作用!睆B門市委副書記黃杰成在開工慶典儀式上說。
廈門海滄保稅港區(qū)位于海滄臺商投資區(qū)南端,規(guī)劃面積9.5平方公里,分為出口加工區(qū)、物流園區(qū)和港區(qū)等三個區(qū)域。
廈門海關(guān)工作人員介紹說,海滄保稅港區(qū)這三個區(qū)域?qū)⒁匀忾]高架道路連接形成一個統(tǒng)一的監(jiān)管區(qū)域。將按照海關(guān)“一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)自由、入港退稅”的監(jiān)管原則,實行全封閉化、信息化、集約化監(jiān)管方式,為企業(yè)提供24小時特別服務(wù),提高了企業(yè)通關(guān)效率,大大縮短時間和簡化報關(guān)程序,使企業(yè)實現(xiàn)“零庫存”。根據(jù)國家規(guī)定,港區(qū)將實行港外貨物入港保稅;貨物出港進(jìn)入國內(nèi)銷售按貨物進(jìn)口的有關(guān)規(guī)定辦理報關(guān)手續(xù),并按貨物實際狀態(tài)征稅;國內(nèi)貨物入港視同出口,實行退稅;港內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征增值稅和消費稅等政策。在參照國外自由港發(fā)展模式和國際慣例的經(jīng)驗上,目前,廈門相關(guān)部門正在積極探索,結(jié)合廈門實際,制定更為完善開放的政策和管理模式。
9月12日,廈門市政府相關(guān)部門再次開會進(jìn)行研討,廈門市市長劉賜貴表示,海滄保稅港區(qū)要從立足“海西”、服務(wù)大局的高度出發(fā),把海滄保稅港區(qū)作為一個服務(wù)全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作往來的重要載體,做強做大保稅港區(qū),將港區(qū)建設(shè)成為海峽西岸功能完善、服務(wù)周到的港口群,成為“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)中的科學(xué)發(fā)展先行區(qū)和兩岸人民交流合作的先行區(qū)。
廈門港是我國沿海主要港口,綜合運輸體系的重要樞紐和集裝箱干線港。近年來,廈門港口生產(chǎn)持續(xù)出現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。2007年集裝箱吞吐量468萬標(biāo)箱,今年有望達(dá)到530萬標(biāo)箱。廈門港通往世界各地航班有280多條,基本覆蓋了全球各主要港口,是中國第四個可接待第六代大型集裝箱船舶的港口。
廈門海滄保稅港區(qū)建設(shè)管理單位廈門海滄投資總公司總經(jīng)理邱金山在接受記者采訪時說,海滄保稅港區(qū)地理位置優(yōu)越,發(fā)達(dá)的高速公路、便捷的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)可以直接進(jìn)入港區(qū)。廈門港到臺灣高雄港僅165海里,貨運直航不到10小時。根據(jù)廈門海滄港與高雄港的航程距離、國際航線走向和相近的地理位置,建設(shè)廈門海滄保稅港區(qū)將充分考慮到與臺灣高雄港對接,形成優(yōu)勢互補、共同促進(jìn)。廈門將在學(xué)習(xí)高雄港先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,實行更加符合國際慣例的現(xiàn)代海關(guān)監(jiān)管模式,優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境,大大簡化船舶進(jìn)出港的手續(xù),提高國際中轉(zhuǎn)運輸效率,提升港口綜合競爭力。
邱金山還介紹,廈門海滄保稅港區(qū)主要開展集裝箱港口運輸裝卸、國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工業(yè)務(wù),以及與國際航運配套的金融、保險、代理、理賠、檢測等服務(wù)業(yè)務(wù)。
據(jù)悉,根據(jù)福建省委省政府、廈門市委市政府“用最短的時間、最快的速度精心組織建設(shè)高層次的、有特區(qū)意義的保稅港區(qū)”的要求,保稅港區(qū)分三期開發(fā)建設(shè)。目前保稅港區(qū)建設(shè)正全力推進(jìn)。 |