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　　日前,有消息傳出,重慶正在準(zhǔn)備向國家提出申請,讓寸灘港成為"全國首個內(nèi)陸保稅區(qū)",與此同時還向國務(wù)院提出了增加重慶港為汽車整車進(jìn)口口岸的申請,如果一旦批準(zhǔn)下來,我市進(jìn)口車的市場銷售價格有望降低。

　　據(jù)商社汽貿(mào)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,進(jìn)口車在國內(nèi)的銷售價格由四部分組成,一是進(jìn)口價格,二是進(jìn)口關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅,三是倉儲運(yùn)輸費(fèi)用,四是經(jīng)銷商的經(jīng)營利潤。

　　其中對進(jìn)口

　　影響最大的是關(guān)稅。目前國內(nèi)共有等五個汽車整車進(jìn)口口岸。此前,我市進(jìn)口汽車整車一般通過天津保稅港區(qū)進(jìn)口,不僅運(yùn)輸路程遠(yuǎn),耗時較長,而且必須一次性繳清進(jìn)口關(guān)稅。對于進(jìn)口汽車經(jīng)銷商來說,不僅成本高昂,而且占用大量資金。

　　不過也有不少重慶本地進(jìn)口車經(jīng)銷商坦言,由于他們是直接向廠家訂貨,由廠家發(fā)貨到店,稅收這塊廠家已經(jīng)算到了價格里,因此保稅區(qū)的的成立對他們來說意義不是太大。但是保稅區(qū)成立后,將有更多的貿(mào)易公司從事進(jìn)口車銷售,這將輻射整個西南地區(qū)的進(jìn)口車商貿(mào)市場,甚至降低進(jìn)口汽車整車的市場售價,這將對他們造成一定的沖擊。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一旦重慶通過審批,將成為國內(nèi)第六個、內(nèi)陸地區(qū)第一個汽車整車進(jìn)口口岸,這不僅可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口關(guān)稅在當(dāng)?shù)乩U納,便于汽車廠家進(jìn)口整車用于研發(fā)。還為我市打造汽車城,做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)�！�