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　　本網(wǎng)訊 根據(jù)國(guó)際航協(xié)全球?qū)嵤╇娮訖C(jī)票的統(tǒng)一部署，從今年6月1日起，包括中國(guó)在內(nèi)的全球機(jī)票代理機(jī)構(gòu)將全面停售紙質(zhì)機(jī)票。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前電子機(jī)票在中國(guó)的使用率已經(jīng)達(dá)到99%以上，中國(guó)有望成為全球首個(gè)全部推行電子機(jī)票的國(guó)家。

　　新版《行程單》自2008年7月1日起啟用

　　為提高《行程單》的防偽性能，便于廣大旅客識(shí)別真?zhèn)�，有效遏止偽造《行程單》的違法行為，國(guó)家日前發(fā)文（國(guó)稅發(fā)[2008]54號(hào)）要求，《行程單》使用防偽紙印制。防偽紙采用“SW”和“MH”組合字樣的水印圖案。新版《行程單》自2008年7月1日起啟用，舊版《行程單》使用至2008年8月31日。2008年7月1日至8月31日，各公共航空運(yùn)輸企業(yè)和航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)開(kāi)具的《行程單》，可并行使用新、舊兩種版本；2008年9月1日起，一律開(kāi)具新版《行程單》。

　　《行程單》納入發(fā)票管理范圍

　　文件規(guī)定，《航空運(yùn)輸電子客票行程單》納入發(fā)票管理范圍，由國(guó)家稅務(wù)總局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理，套印國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)票監(jiān)制章。經(jīng)國(guó)家稅務(wù)總局授權(quán)，中國(guó)民用航空局負(fù)責(zé)全國(guó)《行程單》的日常管理工作。

　　《行程單》，作為旅客購(gòu)買(mǎi)電子客票的付款憑證或報(bào)銷(xiāo)憑證，同時(shí)具備提示旅客行程的作用。 《行程單》采用一人一票制，不作為機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)和安全檢查的必要憑證使用。

　　提醒：《行程單》遺失不補(bǔ)

　　文件要求，公共航空運(yùn)輸企業(yè)和航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理企業(yè)在旅客購(gòu)票時(shí)，應(yīng)使用統(tǒng)一的打印軟件開(kāi)具《行程單》，不得手寫(xiě)或使用其他軟件套打；打印項(xiàng)目、內(nèi)容應(yīng)與電子客票銷(xiāo)售數(shù)據(jù)內(nèi)容一致，不得重復(fù)打印，并應(yīng)告知旅客《行程單》的驗(yàn)真途徑�！缎谐虇巍愤z失不補(bǔ)。嚴(yán)禁虛開(kāi)、偽造、倒賣(mài)《行程單》。 不符合規(guī)定的《行程單》，不得作為會(huì)計(jì)核算的原始憑證，任何單位和個(gè)人有權(quán)拒收，并向開(kāi)票單位所屬民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)或所轄地區(qū)相關(guān)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)舉報(bào)。

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　　什么是BSP票和BSP電子票

　　BSP（ Billing and Settlement Plan，簡(jiǎn)稱BSP），是國(guó)際航協(xié)根據(jù)運(yùn)輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷(xiāo)售結(jié)算系統(tǒng)。BSP票由代理人銷(xiāo)售，并通過(guò)國(guó)際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行進(jìn)行結(jié)算和付款，從而避免了以往航空公司和代理人之間多種票證、多頭結(jié)算、多次付款的復(fù)雜狀況，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量，也杜絕了欺詐等違規(guī)行為。迄今世界上已有280多家航空公司和4萬(wàn)余家代理人參與BSP的運(yùn)作。

　　BSP電子客票是紙質(zhì)機(jī)票的替代產(chǎn)品，是當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)票形式。它通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)和信息化管理，可以實(shí)現(xiàn)訂票、辦理乘機(jī)手續(xù)和結(jié)算全過(guò)程無(wú)紙化、電子化，具有與紙票同樣的功能，并可以更方便地更改、退換機(jī)票，也可以避免因機(jī)票未隨身攜帶、丟失而帶來(lái)的麻煩。