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　　本網訊 上周，國際油價在22日再創(chuàng)新高，達到135美元每桶，油價今年內創(chuàng)新高天數已達27天。華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出，市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因。

　　國際油價最近3天連續(xù)飆升，22日盤中交易價格一度突破每桶135美元的歷史新高。刷新歷史紀錄。美國紐約商品交易所7月份交貨的輕質原油期貨價格22日在觸及每桶135．09美元新高后稍稍回落，最終收于每桶134．28美元，比前一交易日上漲1．58美元，刷新原油期貨自1983年開始交易以來的最高收盤紀錄。

　　倫敦國際石油交易所7月份交貨的北海布倫特原油期貨價格當日盤中最高達到每桶135．14美元，收于每桶134．33美元，比前一日上漲1．16美元。

　　此后，受獲利回吐賣盤打壓，國際原油期貨價格22日出現回落，但紐約、倫敦兩地油價仍然收于每桶130美元之上。

　　油價預計還將走高

　　據美國高盛公司預計，國際市場油價今后2年內可能攀升至每桶200美元。

　　國際能源機構也發(fā)布報告稱，未來20年國際原油生產能力可能無法滿足市場需求。到2030年國際市場原油的日需求量將增長至1.16億桶，而石油公司的日生產能力只能勉強達到1億桶。

　　投機炒作導致國際市場油價加速飆升　　

　　國際市場油價本月２１日再度大幅飆升。其中，紐約商品交易所７月份交貨的輕質原油期貨價格收于每桶１３３．１７美元，并在盤后電子交易中一度超過每桶１３５美元。分析人士指出，目前大量投機資金在國際原油市場興風作浪，正成為推動油價加速上漲的重要因素。

　　表面上看，上周美國原油商業(yè)庫存下降是推動２１日油價上漲的直接因素。但華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出，市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因，而各種短期消息只不過是投資者炒作油價的一個由頭而已。他說：“事實上，在目前的原油市場上，任何數據都能引發(fā)油價劇烈波動。由于資金的介入，市場會把任何可能導致油價上漲的消息放大，今天油價上漲的原因有可能是美國原油商業(yè)庫存意外下降，明天則有可能是地緣政治問題。”

　　分析人士指出，除了市場投機炒作外，美元貶值、石油輸出國組織（歐佩克）拒絕增產、中東等世界主要原油產區(qū)局勢動蕩以及美國夏季汽油消費高峰期來臨等也是推動油價走高的重要因素。

　　關于未來油價走勢，目前分析人士意見不一。有人認為，受全球原油需求旺盛和市場投機炒作影響，今后油價有可能繼續(xù)攀升。但也有人認為，由于當前的高油價已與國際原油市場供求關系脫節(jié)，因此油價在加速飆升后也有可能出現大幅回落。

　　美國高盛公司本月１６日發(fā)表報告說，今年下半年平均油價有可能達到每桶１４１美元，大大超過該公司此前預計的每桶１０７美元。高盛此前還預計，未來２年，國際市場油價有可能攀升至每桶２００美元。

　　聯合國全球經濟監(jiān)測中心主任洪平凡認為，目前很難預測油價未來走勢，油價上漲趨勢能否得到遏制取決于世界經濟走勢和國際資本的流動。他指出，隨著油價達到每桶１２０美元到每桶１５０美元的高位，能源消費占消費者全部消費支出的比例正在快速上升，當這種比例升到一定程度時，消費將出現萎縮，從而對經濟增長造成嚴重影響，最終結果是原油需求下降和油價回落。

　　洪平凡還認為，大量投機資金如何流動也會影響油價走勢。他說，由于目前全球經濟中不確定的因素仍然很多，在全球股市回穩(wěn)前，投機資金不會輕易撤離包括原油期貨在內的大宗商品市場，因此將對油價形成支撐。

　　但也有分析人士認為，由于油價走勢與國際原油市場供求關系脫節(jié)，油價加速飆升背后也隱藏著大幅回調的風險。美國芝加哥阿拉龍交易公司分析師菲爾·弗林認為，當前油價已不能用供求關系來解釋，雖然現在很難預測國際原油市場將在何時出現調整，但這個過程一旦開始，油價可能持續(xù)大幅下跌。（新華社記者楊蕾陳剛）

　　國內油價調整的面臨巨大壓力

　　中石油集團石油經濟技術研究院市場研究所所長單衛(wèi)國昨天在接受上海證券報采訪時表示，在國際油價持續(xù)高燒、甚至逼近130美元/桶的情況下，國內的成品油零售基準價確實面臨非常強大的調整壓力。

　　從去年11月份以來，國際油價連續(xù)大漲，而國內油價始終不動，兩者價差越拉越大，使得國內成品油、尤其是柴油的供應已比較吃緊。盡管兩大集團都在大量進口成品油補充國內需求，但目前國際上柴油價格已經超過汽油，這意味著進口柴油的虧損也大得驚人，對兩大石油集團來說無疑是雪上加霜。

　　20日早晨，美國得克薩斯州能源投資巨頭布恩·皮肯斯在接受媒體采訪時說，由于全球原油供應增長速度遠低于需求增長速度，國際油價年內將會達到每桶150美元。隨后，國際原油期貨價格應聲而起，紐約市場油價盤中最高達到每桶129．60美元。

　　“總體上，國際油價仍是當前國內成品油價格調整的最主要壓力。當然，地震也對政府調價計劃有一定影響。由于災區(qū)有不少地區(qū)停電，只能用發(fā)電機發(fā)電，這將消耗大量的燃料油，會在一定程度上影響國內的成品油供應。”單衛(wèi)國說。

　　他同時指出，CPI仍是政府考慮能源價格是否調整的一個重要阻力。但近期國內CPI盡管和去年同期相比仍漲幅驚人，但環(huán)比已有了放緩的跡象。

　　考慮到夏季將至，預計未來汽油終端市場需求也會有明顯增長。加上四川地區(qū)上周發(fā)生地震災害，當地成品油市場缺口較大，業(yè)內對成品油后市價格繼續(xù)看漲。