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　　在限制出口政策出臺(tái)最密集的上半年，中國(guó)粗鋼凈出口增加了1987萬噸，增長(zhǎng)179.7%，而且這種趨勢(shì)并未減緩，低價(jià)的中國(guó)鋼材也觸動(dòng)了其他鋼鐵集團(tuán)的利益。

　　鋼鐵大鱷欲阻擊

　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張曉剛在最近與安賽樂米塔爾、蒂森克虜伯、奧鋼聯(lián)、浦項(xiàng)和新日鐵等國(guó)際主要鋼鐵巨頭的高層溝通中深感壓力，“在和他們的交流中，我了解到國(guó)外主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)正在探討聯(lián)合起來抵制中國(guó)鋼材出口�！�

　　事實(shí)上，代表更多國(guó)外鋼鐵企業(yè)利益的歐洲鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)，已經(jīng)要求歐盟貿(mào)易執(zhí)委曼德爾森發(fā)起針對(duì)中國(guó)鋼材的反傾銷調(diào)查。

　　為了抵御中國(guó)低價(jià)鋼材對(duì)日本市場(chǎng)的沖擊，日本5家最大的鋼鐵生產(chǎn)商甚至聯(lián)合組成“鋼鐵卡特爾”，加入卡特爾的廠商不會(huì)互相競(jìng)價(jià)，日本官方機(jī)構(gòu)也絕不購(gòu)買卡特爾以外的鋼鐵產(chǎn)品。

　　新日鐵駐中國(guó)辦事處的日籍首席代表向記者表示，還不方便對(duì)此發(fā)表看法。

　　中國(guó)鋼鐵企業(yè)“四面楚歌”的境況卻依舊阻擋不了出口的熱情�！皣�(guó)際市場(chǎng)存在強(qiáng)烈的需求，才會(huì)導(dǎo)致中國(guó)鋼材大量出口，這不能埋怨中方�！变搮f(xié)內(nèi)部人士向記者抱怨，“許多國(guó)外的貿(mào)易商自己來到中國(guó)，進(jìn)行采購(gòu)。”因?yàn)橹袊?guó)鋼材的價(jià)格低。

　　日本著名的三井物產(chǎn)株式會(huì)社便是積極從事鋼材出口的貿(mào)易商之一。三井中國(guó)區(qū)副總魏杰向記者表示，最近鋼材的出口保持著激增的態(tài)勢(shì)，甚至有來自南美、東南亞、美國(guó)的訂單。

　　據(jù)了解，多數(shù)外資貿(mào)易公司是2006年在中國(guó)進(jìn)行鋼材貿(mào)易，“現(xiàn)在看來，即便是不久前的出口退稅調(diào)整，也沒有控制住出口明顯增長(zhǎng)的局面�！蔽航苷f。

　　產(chǎn)業(yè)集中度低作亂價(jià)格

　　事實(shí)上，從政府到鋼協(xié)一直在調(diào)控鋼材的出口。進(jìn)入2007年，中國(guó)政府已經(jīng)連續(xù)四次出臺(tái)針對(duì)鋼材出口的調(diào)控政策。如降低了鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅和增加出口關(guān)稅。

　　當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格仍然高于國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格每噸幾百元，大量過剩產(chǎn)能國(guó)內(nèi)無法消化�！鞍旬a(chǎn)品賣到國(guó)外去依舊是比較賺錢的�！� 鞍鋼反傾銷辦公室負(fù)責(zé)人稱。

　　其實(shí)，鋼企的出口沖動(dòng)并不可怕，讓鋼協(xié)“撓頭”的是中小鋼廠的集中出口。有數(shù)據(jù)顯示，出口量中有超過60%的鋼材來自于中小企業(yè)。

　　“現(xiàn)在出口情況好，我們正在全線開通生產(chǎn)�！焙颖兵Q豐冷軋帶鋼廠的孫經(jīng)理告訴記者，“河北唐山一帶只有幾條生產(chǎn)線的企業(yè)不計(jì)其數(shù)，隨時(shí)開，隨時(shí)關(guān)�！�

　　不僅如此，中小企業(yè)在“作亂價(jià)格”上同樣具有優(yōu)勢(shì)，“大鋼廠的社會(huì)負(fù)擔(dān)重，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，中間每個(gè)環(huán)節(jié)都不能停產(chǎn)，鋼材的成本要比我們高很多�！睂O經(jīng)理說。

　　鋼企重組滯緩進(jìn)行

　　制止出口雜亂無章，一直是鋼協(xié)的心腹之患，“產(chǎn)能總體過剩等問題，與全行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低有著直接的關(guān)系�！变搮f(xié)會(huì)長(zhǎng)張曉剛公開承認(rèn)。

　　在張曉剛制定的下半年規(guī)劃中，“要加快推進(jìn)鞍本鋼鐵集團(tuán)的實(shí)質(zhì)性重組；以首鋼搬遷為契機(jī)，促進(jìn)華北地區(qū)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組；在寶鋼和新疆八一聯(lián)合的基礎(chǔ)上，促進(jìn)寶鋼與包鋼的聯(lián)合等。”

　　其實(shí)，2007年初，鋼協(xié)便把鞍本重組列為重要議題，鞍本實(shí)質(zhì)性重組，被認(rèn)為將是中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)整合的標(biāo)志性“作品”，整個(gè)上半年過去了，“重組依舊沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”據(jù)知情人士透露，鋼鐵行業(yè)的整合“代表作”正在解決“典型”難題�！鞍氨竞喜⒄l是老大的問題，讓雙方都很痛苦。”

　　“本鋼認(rèn)為，如果自己被鞍鋼重組，那么鞍鋼為什么不拿出真金白銀入資本鋼？而鞍鋼的怨言更大，現(xiàn)在鞍本集團(tuán)被指定的新老總極有可能來自本鋼�！鄙鲜鲋�情人士透露，“可是鞍鋼是中央直屬企業(yè)，本鋼是地方企業(yè)，現(xiàn)在是讓大哥變成了小弟�！�

　　據(jù)了解，國(guó)企決策權(quán)引發(fā)的重組停滯，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的“通病”。

　　山東國(guó)資委推進(jìn)的萊鋼濟(jì)鋼合并也進(jìn)展滯緩。

　　據(jù)知情人士透露：“萊鋼濟(jì)鋼合并，實(shí)際上是對(duì)雙方的削權(quán)，因?yàn)�，山東國(guó)資委有意安排一套新的人馬，管理兩家企業(yè)。3方的利益糾纏很復(fù)雜。”

　　鋼鐵行業(yè)專家馬忠普說：“現(xiàn)在已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)整合最緊迫的時(shí)期，產(chǎn)業(yè)集中度低是鐵礦石價(jià)格上漲和鋼材出口爭(zhēng)端的根源�！�